Werken aan beter collectief vervoer en alternatieve aandrijvingen

Wij vinden dat iedereen altijd de mogelijkheid moet hebben om tijdens het reizen hun ecologische voetafdruk te kunnen verkleinen, ongeacht budget. Collectieve vervoersmiddelen spelen hierbij een essentiële rol. Door te kiezen voor collectief reizen, kunnen passagiers al met een kleine verandering in hun reisgedrag een aanzienlijke positieve impact op het milieu maken.

Op basis van de Methodologie voor vermeden emissies van Flix, stoot een gemiddelde FlixBus in Europa 28,1 gram CO₂ per passagierskilometer uit¹. Dit is minstens vijf keer minder CO₂-uitstoot dan een eigen auto en zelfs 10 keer minder dan een vliegtuig. Daarnaast presteren bussen bijna even goed op milieugebied als intercitytreinen, waardoor ze een uitstekend reisalternatief vormen, vooral in regio’s waar het spoorwegnet beperkt is.

Uit onze methodologie blijkt dat passagiers van Flix in 2025 maar liefst 1,5 miljoen CO₂ hebben bespaard door te kiezen voor onze dienstverlening in plaats van andere vormen van langeafstandsvervoer, zoals de auto of het vliegtuig (voor meer informatie over de berekening van dit cijfer, ga naar p.10 van Flix 2025: methodologie voor vermeden emissies).

Het vervoersmiddel dat je kiest kan dus zeker een grote en positieve invloed hebben op het milieu in vergelijking met dezelfde route met de auto of het vliegtuig.

Afbeelding van moeder en kind die samen spelen

Milieubijdragen van klanten

Van 2017 tot april 2026 werkten we samen met de milieuorganisatie atmosfair zodat onze reizigers vrijwillig konden bijdragen aan gecertificeerde klimaatprojecten in het Mondiale Zuiden. Deze projecten hadden als doel de hoeveelheid CO₂ in de atmosfeer verminderen.

75% van de klimaatbijdragen ging naar gecertificeerde emissiereductieprojecten. In de afgelopen tien jaar hebben passagiers van Flix bijgedragen aan de vermindering van 112.399 ton CO₂ via het project ‘Rwanda Efficient Cookstoves’, gecertificeerd door de Gold Standard en het keurmerk CDM (‘Clean Development Mechanism’) van de Verenigde Naties.².

FlixBus is het eerste bedrijf dat elektrische bussen test op langeafstandslijnen.

De overige 25% ging via het Future of Mobility Fund, een gezamenlijk initiatief dat Flix en atmosfair in 2017 hebben opgericht, naar vernieuwende projecten met een positieve ecologische en sociale impact in de regio’s waar Flix actief is. Door de jaren heen zijn deze bijdragen van klanten ingezet voor verschillende projecten met een positieve impact.

In het bijzonder, van augustus 2025 tot april 2026 hebben onze passagiers een bijdrage geleverd aan twee klimaatprojecten in India. Het eerste project stimuleerde het gebruik van efficiënte kooktoestellen die 65% minder brandhout verbruiken. Dit vermindert de CO₂-uitstoot aanzienlijk en helpt tegelijkertijd ontbossing te voorkomen en de luchtkwaliteit binnenshuis te verbeteren. Het tweede project richtte zich op de productie van biochar uit landbouwafval, waardoor CO₂ permanent uit de atmosfeer wordt verwijderd voor tot wel 1000 jaar. Dit project is gecertificeerd door de Carbon Standard International (CSI).³.

Door de jaren heen zijn deze bijdragen ook ingezet voor verschillende proefprojecten van Flix om de fleet van onze partners te verduurzamen met alternatieve brandstoffen en aandrijfsystemen. De beperkte schaalbaarheid van de huidige emissievrije technologieën voor langeafstandsbussen vormt de grootste uitdaging om de fleet van onze buspartners koolstofvrij te maken. Door infrastructurele en technologische uitdagingen is het moeilijk om emissievrije oplossingen efficiënt en economisch rendabel op grotere schaal toe te passen. Toch onderzoeken we al jaren de toepassing van alternatieven voor diesel met minder CO₂-uitstoot.

Van het laboratorium rechtstreeks de weg op: zo help jij ons met de transformatie van onze fleet

We hebben het volgende al kunnen bereiken dankzij jouw bijdragen:

de eerste elektrische langeafstandsbus in Duitsland
onze eerste langeafstandsbussen op biogas in de Benelux en Scandinavië
10 bussen met zonnepanelen de weg op in 5 landen
onderzoek naar brandstofceltechnologie voor langeafstandsbussen op waterstof.

Ga naar deze pagina en ontdek meer over onze projecten om onze fleet te transformeren én hoe onze passagiers dit mogelijk hebben gemaakt tot april 2026.

Andere projecten die het licht hebben gezien dankzij de bijdrage van onze passagiers:

17 elektrische bakfietsen voor organisaties die voedsel uitdelen, zoals Foodsharing, Caritas en Tafel
32 lessen over milieubewustzijn voor leerlingen in heel Europa
een zonne-energiesysteem en een oplaadbaar hybride voertuig voor SOS Kinderdorpen in Sarajevo.

Onze duurzaamheidsambities in de praktijk

Flix berekent ook de uitstoot van zakenreizen van medewerkers en investeert ook in het klimaatproject ‘Clean Cookstoves’ in Rwanda en in het Future of Mobility Fund. Het certificaat van onze bijdragen vind je hier.

3 pijlers van onze klimaatstrategie: vermijden, beperken en bijdragen

Onze inzet voor het klimaat

We hebben ons aangesloten bij het initiatief Science Based Targets (SBTi) en concrete kortetermijndoelen ingediend om onze uitstoot tegen 2032 te verminderen. In april 2024 heeft het SBTi deze doelstellingen geëvalueerd en bevestigd dat onze strategie aansluit bij wereldwijde klimaatdoelen. Samen met onze partners werken we verder aan een geleidelijke vermindering van onze CO₂-uitstoot, binnen het kader van het SBTi. We hebben ons ertoe verbonden om de absolute broeikasgasemissies van Scope 1 en 2 met 54,6%te verminderen tegen 2032, in vergelijking met het basisjaar 2019. Daarnaast willen we onze Scope 3 emissies met 40,9% verlagen per passagierskilometer binnen hetzelfde tijdsbestek. Ga voor meer informatie over onze voortgang naar het ESG-rapport van Flix (paragraaf 2.1.3, p.20-24).

Onze holistische strategie voor CO₂-reductie is gebaseerd op 3 pijlers: Vermijden, beperken en bijdragen.

Flix helpt passagiers CO₂-uitstoot te vermijden dankzij een dienstverlening van collectieve vervoersoplossingen met een lagere emissiefactor per passagierskilometer dan andere transportmiddelen⁴.
We onderzoeken hoe we onze fleet kunnen transformeren met alternatieve aandrijvingen en proefprojecten met alternatieve brandstoffen, zoals elektrisch rijden (batterij) en biogas, om de CO₂-uitstoot van onze bedrijfsactiviteiten te beperken.
Ondanks onze inzet, blijven sommige emissies voorlopig nog onvermijdelijk. Daarom werken we samen met onze passagiers, milieuorganisaties en stakeholders uit de sector om samen te kunnen bijdragen aan wereldwijde milieudoelstellingen. Onze samenwerkingspartners bestaan uit vooraanstaande bedrijven uit de sector, die ons ondersteunen in het opschalen van oplossingen met weinig tot geen uitstoot voor langeafstandsvervoer.

Geloofwaardigheid en naleving

Wij zijn ervan overtuigd dat milieubijdragen moeten voldoen aan de hoogste standaarden voor transparantie en verantwoordelijkheid. Daarom volgen wij de volgende principes:

Geen misleidende claims: wij communiceren onze reizen niet als ‘CO₂-neutraal’ of ‘klimaatneutraal’ op basis van compensatiebijdragen. Dit is conform de consumentenwetgeving van de EU en de richtlijn betreffende het versterken van de positie van de consument.
Enkel erkende projecten: tot april 2026 hebben wij uitsluitend samengewerkt met de organisatie atmosfair. Hun projecten voldoen namelijk aan de hoogste normen, zoals de Gold Standard, het keurmerk CDM (‘Clean Development Mechanism‘) van de VN en de Carbon Standards International.
Volledige transparantie: alle manieren waarop we uitstoot berekenen, audits van projecten en impact op het klimaat, zijn openbare documenten die jaarlijks worden bijgewerkt.
Impactrapportage: samen met atmosfair volgen we regelmatig de impact van onze projecten op om transparant te laten zien waar de bijdragen van onze passagiers aan het Future of Mobility Fund worden ingezet.

¹Reizen met FlixBus in Europa betekent een gemiddelde CO₂-uitstoot van 28,1 gram per passagier per kilometer. De emissiefactor voor FlixBus in Europa is een door Flix berekend gewogen gemiddelde van de emissiefactoren van de verschillende Europese operationele regio’s, waarbij het aantal passagierskilometers (pax-km) per regio als waarde wordt gebruikt. De regionale emissiefactoren worden vermeld in Flix 2025: methodologie voor vermeden emissies (p.8). Vermenigvuldigd met de afstand van een rit, geeft dit een schatting van de totale uitstoot van een reis. De emissiefactoren in deze analyse zijn berekend op basis van aannames uit ISO 14083 (EU-dieselwaarden), zoals ‘Well-to-Wheel’ per massa, de onderste verbrandingswaarde en dichtheid, gecombineerd met gemiddelde brandstofverbruikswaarden van partners van FlixBus, toegepast op de operationele regio in kwestie. Deze emissiefactoren werden vervolgens vermenigvuldigd met de gewogen gemiddelde kosten voor het verminderen (bijv. 96,5%) en het verwijderen (bijv. 3.5%) van één ton CO₂, om zo een prijs per passagierskilometer te bepalen.

²Het validatierapport is beschikbaar op de volgende link: CDM-PoA-RCPV-FORM.

³De certificeringsdocumenten zijn beschikbaar op de volgende link: https://global-c-registry.org/project-view/1024.

⁴Ga naar de Methodologie voor vermeden emissies van Flix in 2025 voor meer informatie.